Ich bezweifele Ja fast das man die Sülze ohne ein Ultraschall oder Teile - Bad mit Ausblasen überhaupt sauber weg bekommt .
Meine vermutung ist auch, das, das ein Wirtschaftlicher Totalschaden ist ....
Beiträge von pat.zet
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GGF hat er da maße nicht eingehalten oder scheiben nicht an der richtigen stelle .
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Leider kann man heute nicht ausschliessen das man Mist erzählt bekommt weil jemand seine Arbeit nicht ordentlich gemacht hat !
Man muss sich überlegen was es bedeutet wenn er einen zusammenbau Fehler gemacht hätte !
Da ist es klar das man es erst mal mit der " billigen Lösung " versucht , der Kunde ist zu Blöd ....
Eddalinchen was wurde am Motor genau gemacht ?
daraus die Frage : hattest du bevor der Motor gemacht wurde ein Problem mit dem 6. Gang .......
denn was vorher nicht da war , und dann auf einmal da , deutet auf einen Fehler hin .
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Ölpumpe, Filter , Steigleitungen auf fragmente überprüfen, die verstopfen können .
Ich hatte bei einem 650 Motor fragmente eines Metallfilters in einer Öl versorgungsleitung fürs Getriebe gefunden und auch nur weil ich alles durchsucht habe , unter " normalen Gucken " wäre das niemand aufgefallen.
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Hallo Toto , welches Motorrad ?
ein ganzes foto von der seite wieviel Km , Service gemacht ?!
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Ein Italienscher Hersteller bei dem man alles Konfigurien kann hatte ich mal gesehen , muss ich suchen !
Mal anschreiben wegen Homologation
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Physisch pssen ggf Ja , rechtlich Legal eher Nein
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Ertes Bild Auszug vom Workshop manual TE 510:
Husqvarna workshop manual-engTE 510.pdf
Zweites Bild Sparepats Katalog SWM
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Hallo ggf. probleme am Stecker des TPS oder der TPS ggf MAP
Man kann mit mindestens einem OBD2 Scanner auch Live werte auslesen siehe meinen Beitrag bei der Superdual .
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Jawohl = Du hast die innenteile ausgebaut ?