Ohne Manschette würde ich nicht fahren wollen. Das ist ein Staubschutz. Wenn dreck in die beweglichen Teile kommt, sind im nu die Dichtungen kaputtgerieben. Es ist kein Problem die Maguradichtmanschette mit dem Dremel anzupassen. Dann mit Silikonfett eingesetzt und alles ist gut.
Grüße
Die Rattermarken sind normal. Mit der Feile geglättet, weiter gehts. Die Hülse mit Spiel hätte ich auch getauschtvoder neu angefertigt.
Grüße
Wenn man nicht weiß, was man tut, Bremse entlüften bzw. Bremsflüssigkeit tauschen, dann wird es langsam lebensgefährlich. Es sind nur die Bremsen. Geh bitte in die Werkstatt und lass es machen. Bremsen erfordern viel Wissen und Erfahrung.
Grüße
Strahlen und dann lackieren, Könnte vom Strahlmittel (nicht rostfrei) kommen. Entweder mit Glas oder Edelstahlkies strahlen und danach farblos oder grün lackieren. 
Schade, das bei einer einfachen Frage so etwas gequirltes herauskommt. Meine Klemmzetts hatten alle eine funktionierende Ganganzeige und die funktionierte immer. Aber das ist nicht das Thema. Bitte ab jetzt qualifiziert. 
Alles anzeigenDa komm ich mir immer zurückgesetzt vor in meine alte Ossizeit...
da habs auch nicht an allen Moped ne Neutral-Anzeige, da musste man auch immer raten ob der Leerlauf drin war oder noch ein Gang.
Wie sagt man so schön "Kommt alles wieder"
Vielleicht sollte ich das Pferd erschießen.
Vielen Dank an derbienenkoenig für diesen hochqualifizierten Beitrag. Das bringt mich ungemein weiter und beantwortet meine Frage, nicht. Nochmals vielen Dank für diesen intelligenten Beitrag. 
Bei mir geht es jetzt auch los. Wie habt ihr das Problem gelöst? Meiner Meinung ist das ein Kontaktproblem zwischen dem Stift und der Platte, die aus Kunststoff. Kann hier mal jemand berichten? Vielen Dank im voraus.
In der Regel kann man die Zündschlösser recht einfach öffnen. Prüfen - reinigen, weiter geht es.
Die Dichtmanschette von Magura habe ich mir passend gemacht. Funktioniert super. Mal sehen wie lange.
Übrigens ist die originale Manschette bei dem Dichtungssatz von SWM nicht dabei. Wenn die Kupplungspumpe undicht wird, dann gibt es eine Magura.
Dann sollte das Töff wieder anspringen.
