Eigentlich ist ein dünnflüssiges Öl drinnen. dafür sind die Dichtungen ausgelegt. Wenn nun statt Öl Bremsflüssigkeit eingefüllt wird, heißt das alle Dichtungen tauschen, da sich diese zersetzen.
Warum soll die Kupplung heiß werden? Die bekommt die Motorwärme und wird mit Öl gekühlt.
Ich denke Entlüften schafft Abhilfe. Oder einmal komplett die Flüssigkeit tauschen, voraussgesetzt es ist alles dicht.
Wunder gibt es nicht. Irgendetwas wurde verändert.
Das Richten von Aluminiumteilen ist möglich. Aber ohne Bilder kann ich nicht helfen.
Einkleben mit öl- und benzinfesten Silikon. Dann ist Ruhe. Die neuen Dichtungen werden das auch nicht dichten.
Meine SD war oben am Tankverschluss undicht. Roch auch nach Sprit. Wurde mit benzinfesten Silikon abgedichtet.
Ab Werk mit den Oringen kann das auch nicht dicht werden, da die Metallplatte im Dichtbereich nicht parallel ist und vom Guß her Einfallstellen aufweist.
Bilder sagen mehr als Worte
Ist das richtige Ritzel verbaut? Sieht mir nicht danach aus.
Ist das Ritzel falsch herum verbaut?
Wenn 100kg auf die Schaltwelle über die Schaltwalze auf die Schaltgabeln drücken, kann mit dem Hebelgesetz einiges an Schaden entstehen. Aber das kann nur der Fahrer, der sich damit hingelegt hat, nachvollziehen, wie hart die Landung war. Die Schaltgabeln sind stabil. Die Frage ist, wer ist der Klügere, der bei soetwas nachgibt. 
Alles anzeigenEr landete einmal auf dieser Seite, aber nicht hart.
Aber woran denken Sie?
Ich denke an ein Verbiegen der Schaltgabel. Damit ist dann kein präziser Gangwechsel mehr möglich und das Getriebe vor allem die Schaltklauen nehmen soetwas sehr schnell übel.
