Beiträge von FireStorm

Hallo,

Die SWM hat ihre erste Revision gerade hinter sich (20.000km).

Diese war vorsorglich und hat ca. 1500-1700€ gekostet. Natürlich ist nicht garantiert, dass der Motor so lange hält, weswegen die Kosten schwer zu mitteln sind. Wenn du O-Ringe und Dichtungen in größeren Mengen vom Produzenten kaufst und nicht als Ersatzteil, lässt sich hinsichtlich der Ölwechsel einiges sparen.

Gehen wir mal von deinem Beispiel mit ca.6000 km jährlich aus. Das Handbuch (der 16er) schreibt einen Ölwechsel jede 2000km vor.

Bei der Rechnung gehe ich davon aus, dass du Ölwechsel selber machst, was das in der Werkstatt kostet will ich gar nicht wissen.

Pro Ölwechsel + Ventile prüfen:

1.7l Öl: 17€

Ölfilter: 8€

Dichtungen & Scheiben: ca.5€

Ventildeckeldichtung: 20€

Radlager, Zündkerzen, Reifen, Kettenkits, Bremsen und Kupplung lassen sich auf ca. 435€ jährlich rechnen (natürlich alles abhängig davon, wie du fährst) Dazu 3 Ölwechsel ist man bei ca. 585€ jährlich und ca. 50€ monatlich.

Rechenfehler vorbehalten

Sinnvoll wären auch einmalige Investitionen wie z.B. Fühlerlehre und Shimsatz

Mit freundlichen Grüßen

Hallo,

Den Thread hatte ich damals schon gefunden, jedoch gibt es dieses Kit nirgends mehr zu kaufen, auch in Einzelteilen fehlen viele.

Ich habe von Neubert bis Husqvarna Teileseiten alles durchgestöbert, auch in der Bucht war ich, leider ohne Erfolg

Hallo,

Ich habe zwar kein Interesse an der Maschine selbst, aber könntest du mir sagen ob und wo man diese Kickstart- Sätze noch herkriegt?

Ich finde einfach keine mehr

Mit freundlichen Grüßen

Guten Abend,

Ich wollte mich mich mal erkundigen, ob jemand dasselbe Problem hat.

Besonders beim anfahren rasselt die hintere Bremsscheibe mir derart die Ohren ab, dass ich sie am liebsten abbauen würde

Meine erste Vermutung wäre, dass die Schwimmlager sich schon ein wenig verformt haben, die gute hat jetzt bald 25t km runter.

Wenn jemand eine(n) Lösung/Grund hat dann nur her damit.

Mit freundlichen Grüßen

Kenny

Ich schließe mich huskynik an, wenn die so aussehen werden, würde ich sie nicht angucken wollen.

Da bleib ich bei meiner Euro 3, wiegt weniger, klingt besser.

Interessenten

(Liste kopeiren, Namen hinzufügen, Liste wieder einfügen.)

Nadja

Markus

Wolli

Waldi7 - eventuell

Arne

Silberreiher

Susuki

Lenkungsdaempfer

FireStorm - eventuell

Perfekt, dann wäre ich auf jeden Fall ein eventueller Interessent.

Das ist echt lustig, bei der 2016er ist da der Drehzahlmesser

Da könnte ich mir vorstellen, dass irgendwo eine Steckerverbindung nicht richtig sitzt. Im schlimmsten Fall könnte natürlich auch der Tankgeber hin sein. Aber ich würde erst einmal alle Verbindungen prüfen (lassen).

Mfg

Hallo,

Wo ich das jetzt sehe ist das definitiv ne Tankanzeige (warum hab ich bei der 500er keine )

Da gibt's wohl einen Unterschied zwischen den Tachos.

Mfg