Fehlercode P0116 Swm sm 125r 2021 Abs Variante

    #1

    Servus Liebes Swm Forum,


    ich hätte mal eine Frage zu meiner Swm sm 125r 2021 Abs.


    Die Maschine hat vor kurzem eine neue Kupplung bekommen und ein neuen Gaszug.


    1 Tag später wird mir der Fehlercode P0116 angezeigt. Ich weiß das es wahrscheinlich was mit dem Sensor der Kühlmittelpumpe oder an sich der Pumpe was zu tun hat.


    Könnte mir jemand sagen was ich am besten jetzt mache, hab überlegt mal das Kühlwasser auszutauschen und die Stecker zu überprüfen auf Brüche und Feuchtigkeit.


    Vielen Dank für jegliche Hilfe. :)


    Grüße Dean

    #2

    Habe diesen Fehler bei meiner 500er auch ab und zu.


    Ich würde mal so 100km weiterfahren, einfach etwas darauf achten dass der Motor nicht überhitzt (nicht lange im Stand laufen lassen, keine Stadtfahrten bei 30° Außentemperatur, halt gesunder Menschenverstand).


    Wenn der Fehler dann noch da ist, weitersuchen.

    #3

    ...könnte sein, dass der Stecker nicht richtig auf dem Kühlmittelsensor sitzt.

    Aber zu dem Service, den du hattest passt der Fehler eigentlich nicht.

    P0116 bedeutet, dass das Steuergerät eine KONSTANTE Temperatur als Signal erhält. Normal muss es ja ein "sich veränderndes" Signal sein.

    Würde - wie Doppelbommel schrieb - den Fehler erstmal geflissentlich ignorieren.

    • Neu
    #4

    Hallo nochmal, also fast 2 Monate später ist der Fehlercode immernoch konstant vorhanden.


    Ich habe jetzt die Vermutung das der Sensor entweder ned richtig steckt oder er ganz kaputt ist.


    Mir ist auch aufgefallen, dass das Motorrad viel zu fett läuft und viel Ruß also schwarz am kennzeichenhalter usw ist.


    Außerdem habe ich eine Scalvini racing anlage was natürlich den Ruß erklären würde, nur war dies auch schon beim orginal auspuff der Fall.


    Wo ist den der Sensor zu finden falls ich Ihn wechseln sollte?


    Vielen Dank


    Grüße Dean

    • Neu
    #5

    Hmmm...wenn Sensorwerte (egal welche) nicht stimmen, läuft normal ein hinterlegtes Notlauf-Programm. Die Software soll dich ja (und natürlich den Rest der Technik) heil nach Hause und in die Werkstatt bringen.

    Etwas "Zu fett" ist immer besser als zu mager.

    Du hast wirklich eine ABS Version?


    Evtl wiederhole ich mich dabei ja...aber hast du den großen Stecker am ABS Block mal gezogen und nach "grünspahn" geschaut?

    Genauso solltest du es mit ALLEN Sammelsteckern und Einzelverbindungen machen .


    Es gibt vereinzelt Fälle, dass in den Steckern die Pins nicht eingerastet sind und wenn man auseinandergesteckt reinschaut, sind zwar alle da, wenn man den Stecker zusammensteckt, schiebt der Papa die Mama (oder umgekehrt) aus dem Gehäuse.

    Verstehst du, was ich meine?


    Ggf kannst du den WTS ja auch ausbauen und während eines Wasserbades in einem kleinen Topf auf dem Herd messen. Hast du sich verändernde Werte, ist er in Ordnung.


    Gruß Pitt

    • Neu
    #6

    Hallo,


    Gute Nachrichten, ich war vor ein paar Tagen bei meiner Vertragswerkstatt, da hab ich den Fehler kurz angesprochen, Sie meinten es sei der Stecker.


    Da hatten Sie auch Recht, ich hatte ja schon vor mir einen neuen Sensor zu kaufen, aber es lag wirklich dran das er nicht richtig eingerastet war. Die Werkstatt hat den Stecker nur kurz angefasst und ein wenig gedrückt und schon war der Fehlercode weg.


    Danke nochmal für die ganze Hilfe 🙏

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