Moin, hab schon mehrere Beiträge hier durchgelesen, aber leider keine richtige Antwort gefunden. Meine SWM 500 BJ 2023 springt seitdem ich sie habe schlecht an, anfangs lief sie auch noch sehr unruhig, das hab ich aber durchs Einstellen des Drosselklappensensors geregelt. Jetzt hab ich vor ein paar Tagen versucht das Motorrad nach ca. 1er-Woche Standzeit zu starten, erst hatte sie ein paar Fehlzündungen und anschließend ging der Tacho nach Drücken des E Starters aus (licht wurde Dunkel etc. Tacho fährt neu hoch) und dann wiederholte sich das bis sie dann mit Vollgas und ca. 1Minute E-Starter ansprang. Zudem habe ich es oft das, wenn ich am Fahren bin, sie einfach ausgeht und dann überhaupt nicht mehr angeht, also das Anlasser Relais "klickt" nur und der Motor dreht auch gar nicht erst. Zu vermerken; Ich hab die Doppelargon Racing anlag verbaut, mit dem dazugehörigen Steuergerät.
Springt sehr Schlecht an/geht zwischendurch aus
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- Technik
- Goscha
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#4 Hätte spontan auch auf schwache Batterie getippt, aber "bis sie dann mit Vollgas und ca. 1Minute E-Starter ansprang" klingt wiederum eher nach einer sehr guten Batterie, oder war das mit Überbrücken?
Alles anzeigensie einfach ausgeht und dann überhaupt nicht mehr angeht, also das Anlasser Relais "klickt" nur und der Motor dreht auch gar nicht erst
Ein ähnliches Phänomen habe ich auch ab und zu wenn ich mit eingelegtem 1. Gang und gezogener Kupplung den Motor ausmache und ausrollen lasse.
Wie wenn der Motor kurz vor OT in der Kompression stehen bleiben würde. Das schafft der Anlasser nicht zu überwinden.
Abhilfe schafft dann mit eingelegtem Gang das Motorrad etwas vor zu schieben, um den Motor weiterzudrehen. Dann nochmal starten.
Keine Ahnung ob das so normal ist, vielleicht ein Problem mit der Auto-Deko? -
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#9 Schön zu hören, dass meine Vermutung erstmal richtig war.
Batterien nach dem Kauf gerne erst einmal richtig voll laden.
Dann, wenn der Motor mal läuft, bitte die Batteriespannung bei laufenden Motor überprüfen.
Wenn das nicht Aufschluss gibt, dann gerne mal den Widerstand vom Anlasser messen? Hinter dem Anlasserrelais gegen Masse messen. Dann findest du heraus, welchen Innenwiderstand der Anlasser hat. Damit lässt sich die Leistung vom Anlasser bestimmen. Nicht, dass irgendwo im Anlasser ein Fehler vorliegt. Langes Anlassen, 1 Minute lang oder so führt meistens nur zu schäden. Entweder ein Motor springt an, oder eben nicht. Länger orgeln lassen ist wenig förderlich. Ich hatte mal eine Maschine da ist die Aderisolierung gescholzen vom Stundenlangen Anlassen. -
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