Dennoch danke für die Info! Und die Überlegung war, dass es sinnvoll wäre, diesen zu wechseln, wenns die "alte" Ausführung ist, obwohl ich bis auf den Abriebrückständen an der Kette sonst keine Porbleme hatte und noch genug Material da ist - einfach weils was besseres als Ersatzteil gibt... aber wenn es die "neue" Ausführung ist, dann zumindest kein akuter Handlungsbedarf bis halt der Verschleiß an diesem zu groß wird.
Und da ich dachte, dass es auch für andere interessant sein kann, falls die "Export" MY17er vom ABM wirklich die Restteile von den 2016ern (MY16) bekommen haben sollten.