Motor geht einfach aus (gelöst)

Hallo,

habe ein Problem mit meiner Maschine.
Sie geht ab und zu einfach aus. Bisher hatte ich "Glück" das es nicht in einer Kurve passiert ist.

Passiert es, bekomme ich den Motor nicht an bis ich die Zündung einmal aus und wieder eingeschaltet habe.
Der Anlasser lässt sich aber benutzen. Ist also nicht das gleiche Verhalten wie beim drücken des Kill-Schalters.

Bis zu der 1000er Inspektion ist dieses Problem zumindest nicht aufgetaucht. Auf der Fahrt von der Inspektion nach Hause dann das erste mal.
Ich dachte evtl. das es an dem "Benzinhahn" liegt den man zudrehen soll wenn man den Tank abnehmen möchte. Kann ja sein das die das
übersehen und nicht wieder voll aufgemacht haben.

Da das Moped danach wieder lief bin ich nicht direkt wieder zurück gefahren. Hätte ich machen sollen da es offensichtlich nicht (nur)
daran lag. Leider ist der Schrauber 300 km von mir entfernt sonst würde ich erstmal dahin fahren.

Ich habe schon probiert die Batterie einmal abzuklemmen. Keine Veränderung.
Parallel habe ich natürlich schon mit dem Schrauber Kontakt aufgenommen. Solltet Ihr
aber ein ähnliches Problem gehabt haben wozu es eine "simple" Lösung gab, würde
ich mir gerne diese Tages Tour ersparen.

Vielen Dank für eure Antworten.

Hallo,

mir wurde gesagt das das genau nicht gemacht wurde.
Es gäbe zwar ein neues Mapping das war aber wohl noch nicht verfügbar.
Außerdem geht es dabei vor allem um die SM die wohl Probleme mit
dem Lagesensor hat den die RS gar nicht erst besitzt.

Hallo SWM-Treiber,

danke für deine zügigen Antworten. Das Problem ist scheinbar deutlich banaler.... zum Glück.
Der Lagesensor, den die RS nicht haben sollte, wird durch ein Blind-Stecker ersetzt.

Das ist bei mir nicht der Fall. Hab den Lagesensor der SM verbaut. Hat der Meister am Telefon
direkt richtig vermutet.

Wer ähnliche Probleme hat einfach mal gucken. Der Sensor löst wohl auch aus wenn die Straße mal schlechter
ist und es stärker vibriert. Daher das neue Mapping für die SM. Ab 60° Schräglage sollte er normalerweise auslösen.
SWM geht dann wohl davon aus das der Fahrer gestürzt ist.

Testen kann man das einfach in dem man den Sensor/Blindstecker losschraubt aber nicht abklemmt.
Maschine an, Sensor drehen, wenn die Maschine ausgeht (je nach Mapping auch mal 8 Sek. warten)
ist das der echte Sensor. Wenn man den schüttelt klackert da drin auch etwas.
(Ka wie so ein Sensor aufgebaut ist; eine Kugel?)

Bekomme nun ein Blindstecker zugeschickt. Damit ist das Problem, denke ich, gelöst.

Seit dem ich den Blindstecker bekommen habe bin ich leider nicht all zu viel gefahren.

Aber bei der letzten Fahrt lief alles problemlos.