Einzelschalldämpfer
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#22 Zitat von MotobartonAlso der Gewichtsvorteil ist der Hammer, da das Gewicht oberhslb des Schwerpunktes reduziert ist. Kompensiert auch die doch für "Erwachsene" etwas schlappe hintere Feder. Das Handling wird viel besser. Spreche aus Erfahrung.
Das klingt doch mal nicht schlecht. Wobei ich die Feder auch unbedingt tauschen muss. Ich habe die Federvorspannung bis Anschlag gedreht und ist trotzdem zu weich. Komme auf 105 Kilo "nackig" Schätze also 115-120 in voller Montur.
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#23 ZitatDas klingt doch mal nicht schlecht. Wobei ich die Feder auch unbedingt tauschen muss. Ich habe die Federvorspannung bis Anschlag gedreht und ist trotzdem zu weich. Komme auf 105 Kilo "nackig" Schätze also 115-120 in voller Montur.
Die Federvorspannung ändert die Härte (bei linearer Federrate) der Federung nicht , sondern nur den Negativfederweg bzw. die Heckhöhe. Nur nicht dass es da Missverständnisse gibt...
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#25 Zitat von fankiDie Federvorspannung ändert die Härte (bei linearer Federrate) der Federung nicht , sondern nur den Negativfederweg bzw. die Heckhöhe. Nur nicht dass es da Missverständnisse gibt...
Weiß ich. Aber, ohne eine Diskussion bezüglich der Begriffe hervorzurufen zu wollen (hat ja auch nix mit dem Auspuff zu tun): wenn ich den statischen Durchhang mit der Serienfeder gerade noch so eingestellt bekomme, dann aber beim Aufsitzen das Ding 15 cm oder mehr eindrücke, ist die Feder in diesem Sinne schon "zu weich".
Gruß
Micha -
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#27 Moin,
ich bin im Werkstatthandbuch fündig geworden
Optional Parts
8000H0590 Douple Mode Button /Schalter Daten SWM und Husqvarna teilen sich die ET Nr.
Und der Hinweis:Starten im Modus 1 nach 10sec frühestens bzw ab 40Grad Kühlwassetemp. auf Modus 2
Das leuchtet ein bei den beschriebenen Kaltstartmucken. -
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