Beiträge von eswehem

Zitat von motorradbastler

Sorry, aber das der Seitenständeranschlag, wenn Metall auf Metall schlägt, Lackschäden davon trägt, dass ist doch völlig normal, oder?

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Ich weiß nicht, ob das normal ist. Ich würde sagen, es ist nicht sinnvoll konstruiert? Da hätte man doch für 5 Euro mehr einfach eine Kappe anfertigen könnnen und ein Gegenstück, wo diese drauf schlägt. So hat man eine Stelle, die vermutlich irgendwann zu rosten beginnt.

Was die Ständer angeht: Blöderweise haben die meisten das von Lukas beschriebene Problem, dass man die Maschine drauf heben muss. Kann man machen und gerade die 125er ist ja nicht sehr schwer, aber wenn ich einen kaufen, würde ich gleich etwas kaufen, wo man sich den Aufwand sparen kann.

Ich hatte gestern folgenden Link zu dem Thema gefunden. Ich zitiere mal weiter unten, falls der Link in Zukunft nicht mehr geht:

Motocross-Gabel entlüften: Kleine Ursache mit großer Wirkung | MX-Info.de

Eine nicht entlüftete MX-Gabel ist störrisch, reagiert unsensibel auf Bodenwellen & verhält sich wie eine zu stark vorgespannte Gabelfeder

www.mx-info.de

Zitat

2. Das Vorderrad darf den Boden nicht berühren

Wichtig: Das Vorderrad darf den Boden nicht berühren! Die Gabel muss voll ausgefedert sein, da ansonsten später beim Entlüften ein Vakuum in der Gabel entstehen kann, welches das Ansprech- und Dämpfungsverhalten deiner Gabel deutlich trüben kann.

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In der Praxis hätte ich jetzt aber auch vermutet, dass es keinen großen Effekt hat. Man sollte halt nicht drauf sitzen.

Ich habe leider auch noch keinen, wollte mir aber einen zulegen. Du meinst, der WTS lässt sich auch über OBD auslesen?

Ich würde auch mehr ausgeben, tatsächlich bin ich jetzt einfach nach Bewertungen gegangen. Der hat ja über 3000 wovon sicher nicht alle Fake sind. Wenn ihr andere Empfehlungen habt, gern!

Doppelbomm

Setzt du ihn dann zurück oder wartest du, bis er verschwindet? Mich nervt etwas, dass dann der Kilometerzähler nicht mehr sichtbar ist (zumindest bei dem 2024er Modell).

Zitat von Doppelbomm

Ja, du brauchst einen Montageständer. Entlüften sollte man nur wenn die Gabel vollständig entspannt ist.

Ich glaube, die meisten Händler werden das nicht machen. Einmal im Monat ist mit ziemlicher Sicherheit auch etwas übertrieben wenn man nur auf der Strasse fährt.

Bei viel Geländeeinsatz oder Sprüngen wäre das wahrscheinlich eher nötig.

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Du kennst die Schlaglöcher hier nicht :D. Nein, Spaß beiseite. Danke für eure Antworten. Ich werde das mal testweise probieren, wenn ich einen Ständer habe. Die Schnellentlüfter sind sicher übetrieben für meine Zwecke. Und so richtig "schnell" geht das ja trotzdem nicht, weil man immer noch die Gabel mit dem Montageständer entlasten muss?

Danke für eure Hilfe!
Ich frage so blöd, weil es so aussieht, als würde die silberne Bodenplatte hinten überstehen. Kippt da das Motorrad drauf, verteilt sich der Druck auf den Rahmen ja etwas anders. Aber vielleicht nehm ich es auch zu genau...

Zur Lacksache: Ich glaube, das ist gar kein Lackproblem als solches, sondern eher ein Problem der Konstruktion. Der Ständer knallt bei jedem einklappen an den Rahmen. Wie man auf den Bilder sieht, macht das den Lack an der Stelle kaputt mindestens bis zur Grundierung. Man sieht auch die roten Spuren am Ständer. SWM hätte hier am Ständer einfach eine Art Kunsstoffkappe nehmen können und am Rahmen ein kleines Gummiteil. Mich stört es optisch nicht, aber ich vermute, die Kiste rostet dort dann irgendwann. Wenn ich das jetzt mit einem Lackstift ausbesser, wird es wieder abplatzen. Wenn ich da was hinklebe, schließt der Ständer eventuell nicht richtig und die Kiste geht währen der Fahrt aufgrund des Schalters aus.

Bodenfreiheit hat das Motorrad ca. 23 cm. Viele Hubständer beginnen erst bei 26 oder 27 cm. Vielleicht taugt sowas hier:
https://www.amazon.de/gp/produ…T?smid=A9IPUDO6QOSSZ&th=1

Noch eine Rückfrage dazu, weil ich nun endlich einen kaufen möchte:
Entfernt man die silberne Bodenplatte vorher? Wenn ich das richtig sehe, steht die ein kleines bisschen vor, aber die Maschine müsste ja auf den beiden Rohren des Rahmens stehen. Oder ist das egal?

Ich habe im Handbuch folgende Passage unten entdeckt. Mein Händler hat davon noch nie was gehört, er meinte, entlüften ist nur gelegentlich beim Einbau der Gabel notwendig. Seiner Meinung nach sollte man davon die Finger lassen. MIr scheint der Hinweis aber plausibel, zumal die Gabel ja eh sehr hart federt und es sicher nicht besser wird, wenn etwaige Luft auch noch komprimiert werden muss.

Macht ihr das? Dafür ist sicher ein Montageständer notwendig, einen Hauptständer gibt es ja nicht oder reicht es, dass man nicht auf der Maschine sitzt?

pat.zet Danke für deine schnelle Antwort!

Ich war in der Zwischenzeit beim Händler/Werkstatt. Der war ziemlich genervt... Er meinte sowas hätte er noch nie gesehen und die Kette würde auch nicht durchhängen. Es sei gar nicht möglich, dass die Kette an diese Stelle kommt (ich glaube, er meinte, die Kette schlägt ja nicht zur Seite aus). Er hat dann den oberen Streifen mit einem Cuttermesser entfernt und meinte, er glaubt eher, dass da ein Überstand ab Werk war...

Ich stelle später mal ein Bild von der Kette ein. Reicht das aus, um den Durchhang zu beurteilen? Ich bin jetzt etwas verunsichert.