Alles anzeigenJa das anspringen hängt oft mit der Batterie zusammen, da die einfach unter deminsioniert ist..
Durch Kalibrieren des TPS-Sensores kann sich aber das auch etwas erleichtern, bei mir hats sich dann verbessert.
Eine andere Batterie werde ich mir trotzdem irgendwann mal holen wenn die jetzige den Geist mal aufgibt.
Okay Dankeschön, darf ich fragen wie du den TPS kalibriert hast?
Servus SWM Freunde,
Ich besitze eine Euro 4 swm 500r mit Athena Steuergerät. Ich bin der Meinung das der Vorbesitzer am Steuergerät herum gepfuscht hat vermutlich am TPS und sie deswegen nicht mehr richtig anspringt (nur wenn man sie mit eingelegtem Gang 2-3 Mal nach hinten schiebt und es dann nochmal probiert). Nun zur Frage besitzt irgendwer hier die Maya Software mit der man die Athena Steuergeräte einstellen kann oder kennt zufälligerweise jemand einen Händler in Baden-Württemberg der diese besitzt. Vielen Dank euch schonmal für die Hilfe.
So muss das normalerweise aussehen
Auch das die Zahl auf dem Ritzel lesbar sein muss stimmt nicht.
Doch man sieht dass das Ritzel falsch herum ist, da das Distanz Ring Ding da auf das du danach den sprengring montiert hast nach innen zeigen muss das ist bei den swm 500 so, ansonsten ist auch die Spur von Kettenrad und Ritzel nicht gerade.
Servus SWM Freunde,
Ich hab an meiner swm die Übersetzung von ursprünglich 15:42 meine ich auf 14:46 geändert. Nun die Frage hat jemand Erfahrungen damit ob das der TÜV bei einer normalen HU merkt oder überprüft und ob jemand damit Erfahrung hat. Danke schonmal für eure Hilfe
Ich bin mir ziemlich sicher, dass das Ritzel falsch herum montiert wurde, da ich an meiner swm das Original Ritzel gestern getauscht habe und auch dieses andersrum ist wie das auf dem Bild.
Fahre Baujahr 2017 also Euro4, okay danke werde nach so einem Stecker suchen hoffe das läuft dann alles ordentlich.
Servus,
Ich habe gemerkt das wenn ich bei meiner SWM SM 500r die Lambdasonde ausstecke zwar die MKL angeht allerdings fährt sie somit deutlich ruhiger und hält die Drehzahl viel besser. Nun die Frage: ist es ungesund auf Dauer so zu fahren und kann es daran liegen daß die Lambdasonde kaputt ist oder ist das ein bekanntes Problem. Außerdem gibt es die Möglichkeit die Sonde auszustecken ohne das die MKL angeht mithilfe eines Wiederstands zum Beispiel.
Freue mich über jede Hilfe.
Okay schonmal vielen Dank euch allen dann werde ich die Tage Mal schauen ob diese Verjüngung vorhanden ist und vielleicht ein Foto davon Schicken. Ein herausnehmbarer DB Killer wie zum Beispiel ein kleines Rohr mit Löchern wie es sonst üblich ist gibt es aber in den originalen SWM Auspüffen nicht?
