Beiträge von Leanzen

Die Kette wurde nach Handbuch gespannt, dies mache ich immer selber so wie es angegeben ist mit 30mm Spiel.

Das Ritzel ist den Originalen 1 zu 1 gleich nur ein Zahn kleiner..

Sorry aber gibt es hier niemanden der einfach mal nachsehen kann ob es bei Ihm auch so ist der jenigen wo einen Oberon hat.

Und nochmal würde es am Ritzel liegen hätte dieser schon vorher den Originalen KNZ angeschliffen, ist jedoch nicht so gewesen.

Ich weiß ihr wollt mir nur helfen aber im enddefekt kann mir nur jemand die AW liefern welcher dieses Teil auch verbaut hat sonst ist es nur ein rumgestocher.

Wie ich bereits geschrieben habe ist es ein passendes aber nicht das Originale es ist 1 Zahn kleiner als das Originale.

Das Ritzel hatte ich auch schon mit den alten KNZ drauf und dieser war nicht angeschliffen.

Ich bin nur darauf gekommen weil ich nach der Probefahrt schauen wollte ob alles dicht ist, nachdem ich den Ritzelschutz weg geschraubt hatte hatte ich das gesehen.

Und sowas habe ich echt noch nie gesehen

Jeder Hersteller hat so seine eigene Welle wo das Ritzel drauf kommt, ich habe 3 Mopeds bei jeden ist des anders. Wie soll man hier dann ein falsches Ritzel verbauen ?

Nein, die Zahl muss lesbar sein

Ich habe ein kleineres Ritzel, also nicht mal das Standard welches Größer wäre nochmal.

Das Ritzel wird ja auch durch einen Sprengring gesichert, also sollte ein nicht passendes Ritzel verwendet werden, dürfte dies nicht auf die Welle passen und oder man bekommt den Sprengring nicht drauf zum absichern und oder das Ritzel hätte dann Spiel und würde rum wackel.

Ergänzung: Die Kette ist noch die erste also auch Original.

Hallo nachdem ich eine Probefahrt hatte und mein Oberon ohne Probleme funktioniert hatte ich gedacht, ich schaue mal wegen der Dichtigkeit.

Naja also hier hat es etwas vom KNZ durch die Kette weggeschliffen.

Ist das bei eich jemanden auch mal aufgefallen ?

Anscheinend ragt er etwas weiter hinaus als der Originale.

Also ich fahre bei meiner 500er das 10W40 7100 Motul und bin bis jetzt zufrieden, glaube in meiner Anleitung ist auch das 5100 oder 7100er Empfohlen

Bei meiner 500er ist die Batterie auch nur so zwischen Rahmen und Steuergerät in diese Plastikwanne "geklemmt",

also kein Gummistraps

TPS kannst du nur mit der Maya Software einstellen oder eher gesagt Kalibrieren, ob es eine Grundeinstellung für den Drosselklappenkörper gibt, wird dir hoffentlich jemand hier aus dem Forum sagen können.

Habe damals meinen Sensor über meinen Händler gekauft, der Sensor war dann innerhalb kurzer Zeit bei mir.

Der hatte den auch nur bestellt aber direkt zu mir liefern lassen.

Geht glaube schneller als direkt aus IT zu bestellen

Müsstest du mit Maya mal auslesen, evtl. bringst du dadurch mehr in Erfahrung oder es reicht wenn du den Fehler löschst