Elektrik der Lichtmaske - Scheinwerfer

  • #1

    Hallo zusammen,

    Ich wollte mir eine HUSQVARNA Front an meine SWM bauen. Jedoch funktioniert keiner meiner mittlerweile vier bestellten Scheinwerfer. Ich habe die Scheinwerfer mehrmals umgepolt und dadurch versucht ein vernünftiges Licht herzustellen.

    Jedoch ist jedes Mal das Problem, wenn ich das Motorrad anhabe, das Licht nur sehr schwach leuchtet, und sobald ich den Fernlicht abschalten, aktiviere das Licht komplett ausgeht. Da ich kein Elektro Profi bin habe ich leider keine Ahnung woran das liegt und wollte ich mal um Hilfe bitten. Woran kann es liegen, dass der Scheinwerfer nicht funktioniert?

    Einmal editiert, zuletzt von eetarga ()

  • #2

    Prüfe mal die Betriebsspannung der Lichtmaschine.

    Und dann schaue mal genau auf den Massepunkt, bei dem das Massekabel vom Scheinwerferbereich ankommt.

    Eventuell mußt du den mal richtig pflegen = sauber machen und konservieren.

    Oh heilige Maria der gesegneten Beschleunigung! Verlass uns nicht in diesem Moment! (Elwood Blues)

  • eetarga

    Hat den Titel des Themas von „Elektrik lichtmaske“ zu „Elektrik der Lichtmaske - Scheinwerfer“ geändert.
  • #3

    Also Lichtmaschine und alles habe ich gecheckt, mein originales LED Licht funktioniert auch… D.h. ich denke nicht, dass es an einem Elektrik Problem von meinem Motorrad liegt. Ich glaube eher, dass es daran liegt, dass ich die Lichtmasken auf Amazon bestellt hab und die vielleicht deswegen relativ billig sind und nicht so gut kompatibel mit dem Motorrad ist deswegen nicht funktioniert oder dass es daran liegt, dass ich es falsch verkabelt habe wobei ich das schon mehrfach jetzt um verkabelt habe und auch ein Kollege von mir der Zweiradmechaniker ist, es auch nicht geschafft hat.

    Könnte es daran liegen, dass es eine relativ billige Lichtmaske ist, die von Amazon kommt?

    Ich habe für die Lichtmaske circa 70-80 € bezahlt.

  • #4

    Das kann im Grunde nichts mit "passend oder nicht passend" zu tun zu haben.


    O.k., die LED-Beleuchtung hat sicherlich eine komplett andere Stromaufnahme (weniger Watt) als z.B. eine klassische Glühbirne mit 60/55 Watt.


    Aber ich kann mir nicht vorstellen, daß hier die vorhandenen Kabelquerschnitte so unterirdisch sind, das dies der Grund sein könnte.


    Mach doch einfach Folgendes.


    Nimm ein paar Meter Kabel und schließe den neuen Scheinwerfer einfach mal separat direkt an der Batterie an, dann siehst du sofort die Leuchtwirkung.

    Oh heilige Maria der gesegneten Beschleunigung! Verlass uns nicht in diesem Moment! (Elwood Blues)

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