Super Dual Upgrades die für mich sinnvoll sind

    #13

    Also das ist sicher die bessere + billigere Lösung bei dem Teil musst du warscheinlich gar nichts Fräsen, die Bodenplatte ist nach hinten offen , ggf etwas zur Seite erweitern, gute Wahl TOP !!

    Es sind schon Rillen in der Bodenplatte , die hab ich bei mir mit der Flex rein gesenst ....

    #14

    Heute hab ich den altenn Held Tankrucksack mal mit der neuen "provisorischen " Unterlage durch den Spessart getestet und die weiche gepolsterten Schauland individual Sitzbank - beides passt / funktioniert !

    Allerdings musste ich jetzt den Winkel vom Navihalter neu ausrichten und verrutschsicher machen, die Sitzposition ist schon etwas höher..

    Der Tankrucksack hat eine ideale Grösse.

    Ziel sollte Engelbert Strauss in Biebergemünd sein, aber da ist Samstags alles da, da steppt der BÄR , Familien , alle Heimwerker und der Rest , da hab ich dann Spontan entschieden über Bad Orb , nach Schöllkrippen, am Engländer (Biker / Ausflugs Lokal - schön gelegen am Anfang / Ende einer schönen Kurven Strecke ) vorbei, nach Hause zu fahren, das war eine schöne Testfahrt :)

    Man muss ja immer mal einen Grund finden um Testfahrten zu machen ;)



    Einmal editiert, zuletzt von pat.zet ()

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    #18

    Ich habe jetzt mal auf Erfahrung eines Users noch ein Nology Zündkabel + E3 Zündkerze geordert , weil ich im Stadtbereich immer relativ hohe Drehzahlen fahre um die Fuhre rundlaufen zu lasssen ohne Hacken etc .

    Ein User hier aus dem Forum, beschrieb wie ich letzte woche mal bei Ihm war, das er seit dem Verbau ein wesentlich runder laufendes Motorrad im unteren und mittleren Drehzahlereich hat, er kann wesentlich niedrigere Drehzahlen fahren, auch in anderen Foren wird diese Wirkung z.B. auch bei BMW Einzylindern beschrieben!

    Wenn da so ist, ist das besser wie Tuning für noch mehr geld :) ... Warten wir mal ab wie es sich verhält........ ;)

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