Beiträge von Alessio

    Servus,

    Es gibt ein Update zu meiner SWM.

    Und zwar hab ich meine Batterie geladen und jetzt leuchtet die Motorkontrolleuchte nicht mehr, aber ich habe gelesen, dass die Anzeige leuchten bei den SWM Motorräder nicht so zuverlässig sind.

    Trotzdem hab ich einen Startversuch gemacht und sie hat gestottert aber ist nicht angesprungen, dann nochmal aus und an, aber dann hat sie es nicht mal mehr versucht zu starten.

    Es geht kein Gang mehr rein und ich denke es wird daran liegen.

    Deshalb die Frage kann ich als jemand der noch nie ein Motorrad geöffnet hat, das Getriebe aufschrauben und rein schauen um zu sehen ob ich vielleicht direkt den Fehler erkenne?

    Liebe Grüße

    Hallo,

    Ich bin mit meiner SWM SM 125 R noch Ende letzter Saison Autobahn gefahren, da hat es dann plötzlich am Auspuff geknallt sie hat kein Gas mehr gegeben und spring nicht mehr an, aber die Motorkontrolleuchte leuchtete da noch nicht.

    Seid da hatte ich keine Zeit mich um sie zu kümmern, jetzt habe ich sie wieder rausgeholt Batterie gewechselt und jetzt leuchtet die Motorkontrolleuchte plötzlich und der Motor tickt ganz komisch. Ich würde sie jetzt gerne selbst einfach mal aufmachen aber weiß nicht wie ich anfangen soll.

    Bitte um Tipps, Erfahrung und vielleicht auch Gründe was passiert sein kann.

    Ich habe mir eine SWM sm 125 r (Einspritzer) 2018 auf Kleinanzeigen gekauft, der Vorbesitzer hat mir schon gesagt das sie um die 2 Jahre nicht gefahren ist. Ich habe eine Probefahrt gemacht und sie hat sich ganz gut angefühlt, aber als ich zuhause dann gefahren bin ist sie mehrmals abgestorben deshalb wollte ich erstmal die Standgasschraube einstellen, danach wollte sie dann garnicht mehr starten, deshalb dachte ich mir es liegt wahrscheinlich an der Zündkerze.


    Die SWM ist nicht mehr gestartet und hat nur georgelt, deswegen wollte ich die Zündkerze austauschen.

    Habe ich dann auch angefangen. Die alte Zündkerze war aber sehr fest drinne, deshalb habe ich erstmal ein wenig WD 40 reingesprüht und dann stärker gedreht.

    Dann hat sich endlich was bewegt voller vor Freude habe ich also weitergedreht hab sie rausgeholt und gesehen das Gewinde ist nicht mehr dran.

    Die alte Zündkerze schaut ziemlich verrostet aus und ich denke mal das Gewinde hat sich deswegen so festgefangen.

    Also das Gewinde der alten Zündkerze ist jetzt im Zylinderkopf und ich brauche Hilfe, weil ich jetzt nicht weiß was ich tun soll.