Beiträge von Captain Future

Fährst Du auch eine Superdual, Pat?

Mich würde interessieren, wie das bei anderen Besitzern ist.

Danke für die techn. Zeichnung. Also heißt das jetzt, dass der Schwimmer eigentlich nicht gegen die Tank-Innenwand kommen dürfe!?

Hi Pat, wenn man das Motorrad schiebt bzw. rangiert, schwappt das Benzin im Tank, dies je nach Bewegung nach rechts und links, vorne und hinten. Dann hört man ein Geräusch aus dem Tank, das klingt, wie wenn eine Plastikkugel gegen die Tank-Innenwand schlägt. Ich vermute, dass ist der Schwimmer der Tankstand-Messung. Aber müsste der nicht so aufgehängt sein, dass das nicht passieren darf? Da der Händler sagt, dass sei normal, interessiert es mich, wie das bei anderen Superduals ist.

Danke für die Rückmeldung, Pat. Während der Fahrt hört man da auch nichts. Nur beim Rangieren, wenn der Motor aus ist. Händler sagt, das wäre normal.

Hallo liebes Forum, wie ist das bei euren Superduals? Habt ihr auch dieses Klappern im Tank? Ist das normal? Schlägt da der Schwimmer von der Tankstand-Messung gegen die Tank-Innenwand?

OK , Danke Dir!

Kann euren Gedankengang nachvollziehen. Händler weiß Bescheid. Gewährleistung wird da nicht riskiert. War mir ja auch wichtig...Weiß jemand von euch, wieviel Hydrauliköl da im Vorratsbehälter eigentlich sein müsste?

Hab das Hydraulik Öl hier gefunden:

https://ebay.io/m/bMYs0M

Falls Nachfüllen notwendig, könnte ich das einfach im Vorratsbehälter nachfüllen?

Hi Leute, Danke für eure zahlreichen Antworten! Ich hab gestern mal den Behälter aufgeschraubt um zu schauen, wieviel Hydrauliköl noch drin. Viel ist da nicht drin. Da der Deckel allerdings so eine schräg verlaufende Verlängerung hat, geht da aber wohl auch nicht so viel rein? Weiß jemand, welches Öl ich da im Notfall nachfüllen muss und wieviel da rein muss? Ich hatte gestern mal mit meinem Händler Kontakt aufgenommen. Da der 1000er Service Termin erst in drei Wochen ist, sollte ich mal nach dem Behälter schauen. Der Behälterdeckel hat keinen Dichtungsring. Da kommt wohl auch kein Öl raus. Ich tippe ja eher auch auf die Manschette am Zylinder (siehe Bilder) da die ölfeucht glänzt...

Wegen dem Seitenständer-Schalter bzw. Sensor: ich hab jetzt nochmal nachvollzogen wie das am Wochenende war. Motorrad im Leerlauf, Motor startet. Seitenständer eingeklappt und ersten Gang eingelegt: Motor geht aus. Ließ sich auch nicht mit gezogener Kupplung und eingelegten ersten Gang starten. Ist dann wohl doch der Sensor? Leider kann ich vor der 1000er nicht zu meinem Händler. D.h. bis dahin habe ich noch knapp 400km zu fahren (bis die 1000km voll sind). Und solange muss ich damit irgendwie klar kommen. Das mit dem Hydraulik Öl der Kupplung könnte vielleicht knapp werden, je nachdem wieviel da noch raussifft...und das mit dem Sensor am Seitenständer funktioniert mal und manchmal nicht...

Mit der Kupplung hängt es wohl nicht zusammen. Motor startet mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung.