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Jetzt wäre natürlich die Überlegung macht es Sinn bei mir das von vorne rein zu verschweißen, das sowas garnicht erst passiert?

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Das kann ich mir fast nicht vorstellen, habe einen Kumpel der hat seinen Motor selbst ausgebaut und zu fp geschickt.
2800€ hat er bezahlt.

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Eine Revision für 1300€?? Das wäre ja ein echter Kampfpreis!

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Euro 5+.
Naja, dieses Kompensationsbedürfnis habe ich nicht dass alle im Umkreis von einem Kilometer hören müssen wenn ich losfahre .

Der Klang auf dem Bike gefällt mir zumindest bei der E5 Doppelanlage gar nicht schlecht.
Und das ist für mich das…

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Moin, hab grad das selbe Problem bekommen. Hab die letzten Woche viel zu viele Burnouts gemacht, jetz hats mir die Antriebswelle rund gedreht 🤦‍♂️ Würde den Motor eh bei 30k Km spalten, hab momentan ca. 22k, würdest du empfehlen das jetz…

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Aber Euro 5 ist bestimmt echt Leise.

Naja wirkliche Alternativen gibt es ja nicht.
Ich hab aber auch nie Probleme bezüglich erlaubt oder nicht erlaubt.
Vorallem für 400€ ne komplette Anlage mit Krümmer ist echt Top.

Ja starte in neutral.
Ventilspiel sollte beim 500er service gemacht worden sein.
Das Ding ist ja fast neu.
Sprit ist frisch.
Sobald sie warm ist springt sie auch sofort an.

OK. Meine hat die letzten paar Tage auch etwas Mühe beim Anspringen. Klingt wie eine SXV die erst 10 Umdrehungen Öl pumpen muss bevor sie startet...
Vielleicht liegt es am Wetter??

Ideen, die ich spontan noch hätte:
- Startest du in Neutral?
- Wie alt ist…

Klar, die hab ich auch testweise schon neu gemacht, daran liegt es nicht, hört sich auuch nicht so an als würde der Anlasser schwächeln.