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Hatte das selbe problem mit dem anlasser der nicht in das schwungrad greift und im freien dreht, habe aber bemerkt das wenn ich nie den killswitch benutze es nicht wieder vorkommt.

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Ich habe sie immer angeschoben Berg ab und dann ist sie beim 2-3 mal angegangen aber jetzt hat sie keine Lust mehr der Motor kommt immer also der dreht aber er tut sich richtig schwer

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Also wenn ich anschiebe dann kommt sie kurz aber sie tut sich richtig schwer

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Ja also wenn ich meine SWM rs125 anmachen will dann klickt es die ganze Zeit habe schon eine neue Batterie drinnen und der Anlasser riecht auch anderst also der dreht gar nicht mehr

Wolli:

David schreibt "... der Motor orgelt ordentlich durch ...". Ich verstehe das so, dass der Anlasser den Motor mit normaler Anlassergeschwindigkeit durchdreht. Damit dürfte kein Dekompressionsproblem wie in deinem Fall vorliegen.

Gruß,
Michael (MiWi)

Übrigens kann auch eine nagelneue Batterie kaputt sein. Hatte ich auch schon.

Und nur mal so als Sidekick.

Wenn man die obere Baugruppe entfernt, also Zylinderkopf, Zylinder und Kolben, dann kann man ja den ganzen
Verschleiß bewundern. (oder man endoskupiert?!)

Und dann kann es ja langen, wenn man schlicht und einfach die Kolbenringe…

Wie sieht der Bezug bei Regen und nach dem Regen aus. Ist das dann ein Schwamm?

Übrigens kann auch eine nagelneue Batterie kaputt sein. Hatte ich auch schon.

Benzinpumpe, Einspritzung und Zündung brauchen auch Strom.
Wenn entweder die Batterie so durch ist dass es dafür auch nicht mehr reicht oder du sonst ein elektrisches Problem hast (z.B. einen Massefehler) dann wirds auch mit Anschieben nichts.

Noel…