Hey,
es gibt keine Reifenbindung! Du musst lediglich darauf achten, dass
a.) Der Reifen im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen ist, und
b.) er die o.g. Spezifikationen hat.
da es Allerweltsgrößen sind sollte so ziemlich alles was DOT hat gehen....
Hier dürft ihr euch mal durch das Amtsblatt zur Euro 4 kämpfen... etwas zäh, aber interessant
http://eur-lex.europa.eu/LexUr…%3A0052%3A0128%3ADE%3APDF
alles was da drin steht musste bis 2017 ungesetzt sein, von daher werden wohl kaum 17er Modelle mit Typgenehmigung Euro 3 verkauft... die bekommst nicht mehr zugelassen... Ich hab noch eine der 100 mit Sondergenehmigung aus 16...
da steht auch drin, dass Enduros von der ABS Pflicht ausgenommen sind... Unterklasse "L3e-AxE"
Bei 125er soll 2019 ein Gutachten entscheiden, ob da ABS ran muss...
...die Nummer ist echt zäh... ich würde mit den Anhängen anfangen... 
Nachtrag: Um in die Klasse "L3e-AxE" zu kommen darf das Möp nur für eine Person zugelassen sein... jetzt wissen wir auch warum Das bei der 500er so ist...
der passt auch eine Strebe muss man wg. des Lüfters weglassen:
Kühlerschutz Twenty Hardshell
https://www.24mx.de/kuhlerschu…l/husqvarna-te310-2011#?p
Falls jemand LED Blinker verbauen will, hier ein passendes Ralais:
http://www.ebay.de/itm/2-polig…id=p2047675.c100005.m1851
und hier ein passender Kupplungshebel kurz:
http://www.ebay.de/itm/KUPPLUN…34430?hash=item361e70ab9e
oder
ZAP Factory Kupplungshebel kurz für Husqvarna TE 250 4T, TE 310 4T, TE 450 (192107285417)
Da ist der Bolzen auch etwas länger, was den einfinger Betrieb vereinfacht...
Im normalen Betrieb so um die 150km inkl. Reserve...
Zitat von fankiAlles anzeigenE-Prüfzeichen hat der Acerbis Spiegel übrigens nicht...
Stimmt und damit nicht erlaubt... bin zwar kein Fan von Louis, aber die haben einen mit E-Prüfzeichen... für 9.90 oder so...
Nee, aber das gleiche Problem... Super Plus und ne Iridium Kerze lindern das Problem etwas... mittlerweile taucht es nur noch sporadisch auf nach längeren stehen im Leerlauf... kurz dann wieder gefahren und weg ist es... was sagt dein Händler dazu?
Zitat von RS300RAlles anzeigenMoin, ich habe das hier gefunden.
http://docs.wavenetworks.us/ma…TXC-SMR%20310-450-510.pdf
ist in engl. aber mit Foto`s
Quelle war diese Husky Seite
http://husqvarnaoutlet.com/repair_manuals
Tanks!!!
Also, ich würde Das jetzt nicht grade als Werkstatthandbuch bezeichnen... da steht grade mal das Nötigste drin... keine Drehmomente, nix zu Ventilspiel... keine Servicepläne... da kann man schön immer zum Händler dackeln und nix selbst machen... dann lohnt sich SWM nicht. Anders bei den Österreichern, die sind zwar teuer, aber dafür Lückenlos dokumentiert... Wenn die Italiener wirklich erfolgreich sein wollen, dann muss man sowas ändern... zumindest ein öffentliches Wiki mit solchen Infos währe schon Hilfreich... bleibt Das so bin auch schon bald wieder bei einer anderen Marke...
