@ curve: Ein klassischer Kolbenfresser war es nicht da der Motor locker gedreht hat. Es war davon die Rede dass der Motor schlecht bzw. falsch eingestellt war. Vermutlich dadurch kam es zu einer thermischen Überlastung welche die Form des Kolbens soweit beeinflusst hat dass keine Zündung mehr erfolgte, evtl. mangels entsprechender Kompression.
Beiträge von Ron
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Hi,
nein mehr weiss ich leider auch nicht- war nur heilfroh das Bike wieder zu bekommen.
LG Ron
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Hallo in die Runde,
bin neu hier - habe mich zur Registrierung entschlossen wg. der vielen interessanten Beiträge (besonders von Nadja - schönen Gruss nach Berlin
Im Frühjahr 2020 habe ich mir eine ungefahrene, noch nicht zugelassene 2018er Superdual 650 T bei einem (ehem.) Vertragshändler bestellt und ein paar Wochen später abgeholt. Leider bin ich nicht bis nach Hause gekommen, dazu gleich mehr.
Als Motorrad- Aficionado war ich schon immer an exotischen Marken und Bikes interessiert, und leichte Einzylinder fand ich schon immer besonders spannend. Nachdem ich bei einer Händler-Präsentation auf einer Bike-Show auf einer SD probegesessen hatte, habe ich gedacht: Tolles Bike, passt !
Bei der 200 km Überführung vom Händler nach Hause Mitte 2020 sprang die SD nach einem Tankstopp partout nicht mehr an. Auch ein SWM Vertragshändler in der Nähe konnte sie nicht mehr zum Laufen bringen. Nun gab es wegen des Importeur-Wechsels auch noch Garantie-Probleme; der Vertragshändler bei mir in der Nähe wollte das nicht machen, da das Bike vom alten Importeur stammte.
Nach einigem Stress mit dem Händler bei dem ich gekauft hatte, hat sich dann der damals neue SWM Vertragshändler VM Bikes in Heide/Holstein zur Reparatur bereit erklärt (nochmals schönen Dank an dieser Stelle :-). Ein halbes Jahr später konnte ich sie abholen. Diagnose war ein geschmolzener Kolben- nach 150 km. VM Bikes hatten einige Problem um an Teile zu kommen, haben aber nicht aufgegeben- spitze !
Letzten Samstag bin ich nun das erste Mail wieder gefahren und bin nach wie vor begeistert von dem Bike.
LG Ron